F6A ワークス ハイカム。Webike | ENDURANCE エンデュランス hi-POWER カムシャフト ズーマーX。測定済み EA11R カプチーノ カムシャフト インテーク エキゾースト F6A。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。Webike | US KAWASAKI 北米カワサキ純正アクセサリー レーシング。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。。にっしゅ。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。フォレストオート　ファクトリー　FAF サス　ハイゼット　アトレー。新品Genb/ゲンブローフリクションジャーナルブッシュ SGB06H 4個セット。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。MAQS ヘルパースプリング ID65 50mm 2k & レイル製中間シート。ハイエース200系4WD Genb チューンドトーションバー26.8φ。※実測値は測定する条件によって変わります。MOMO RACE ステアリング ハンドル。レカラ　ハンドル用　ビレットボス　ＧＭ系　シボレーアストロ。参考値としてご理解下さい。週末限定値下げ！　Nardi クラシック　金メッキ　32cm。MOMO DRIFTING 33パイ ステアリング ドリフティング モモ。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。G50プレジデント JUNCTION PRODUCE ステアリングボスキット。21クラウン メーカー不明 フルタップ式車高調 値下げしました！。タペット音はノーマルと同等です。ファイナルコネクション　Limited2。Rough Country 2024 Tacoma ランクル250使用。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。DA64 エブリィワゴン 2WD ローダウン サスペンション 1台分 ダウンサス。326POWER アジャスター ヴォクシー ノア エスクァイア H100 26K。約5,000km程しか走行してません。りゅーきさん専用 キャンバープレート。rana スプリング id65 175mm 13キロ。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。integra dc2 typeR純正 ステアリング ハンドル 本体。RB1オデッセイ ダウンサス１台分。